新車時から正規ディーラー様にて長く定期的に整備され、昨今は専門店にて的確な整備を受けてきました履歴明確なアルピナ正規ディーラー車です。ゴールドのアルピナデコラインも綺麗に維持され、大切にされてきたことがわかります。新車保証書もきちんと残り以下整備記録も記載されております。納車前点検（平成9年7月9日）、H9.10、2000km時点検（H10.1）、H11.12、H12.6、H13.4、H13.7、H14.7、H15.7、H16.6、H17.8、H18.6、H19.5、H20.6ベルト類、ベルトテンショナー、燃料ホース&フィルター、タイロッド、ロアアームボールジョイント、スタビロッド、ATマニュアルシャフトシール、ブロアーファイナルステージ、エアコンユニット、ドアミラーモーター、スライドピース交換、H23.8ファンベルト、サーモスタット、サーモケース、エアインテークブーツ、ブレーキホース全数、パワステホース、リアゲートダンパー交換、H25.8、H27.8、H28.8、H30.4ブレーキパッド、サーモスタット、サーモハウジング、A Tオイルストレーナー、ATガスケット、ATF交換、R2.4Fブレーキパッド（セラミック）、パッドセンサー等交換

弊社管理車両で歴代オーナー様の深い愛情により多大なコストをかけてこられた素晴らしいコンディションの190E2.5-16Vです。エンジンオーバーホールもされてコスワースエンジンもレスポンス良好です。内外装も紫外線の影響の極めて少ない状態を維持しており、年式、走行距離を感じさせません。

今や珍しくなりました希少 5MT、 1オーナーのプジョー306XSiです。全て正規ディーラー整備で記録簿20枚きちんと残っています。大切にオーナー様が管理されてきたお車であることがよくわかります。整備記録簿20枚、プジョー純正ブックケース、取扱説明書、キー2本付属品完備。

最終モデルのパワーシート標準装備の190Eワンオーナー正規ディーラー車です。走行距離5.2万kmで新車から整備記録簿が16枚きちんと残り車検ごとにメンテナンス管理がしっかりなされてきた素性の良いフルオリジナル車両です。定番のブルーブラックボディカラーでメルセデス純正クロス生地の内装、サンルーフレス仕様が今見ますと新鮮です。新車から整備記録がきちんと残るワンオーナーフルノーマル正規ディーラー車は貴重です。平成18年4月35398km時にエアコンをメンテナンスしています。コンプレッサー、リキッドタンク、エキスパンションバルブ、サクションホースも交換されています。整備記録簿は以下きちんと定期的に残っています。内容につきましてはご来店時にご確認下さいませ。納車前点検平成5年、平成5年5月1000km点検、平成6年12月10000km点検、平成8年3月12558km、平成10年3月16785km、平成12年4月23599km、平成14年4月29487km、平成16年4月32445km、平成18年4月35398km、平成20年4月37774km、平成22年3月39416km、平成24年4月40551km、平成26年3月42014km、平成28年3月44752km、平成30年3月48243km、令和2年3月50227km 計16枚ございます。

新車時から令和3年まで整備記録簿完備の大切にされてきたルノールーテシアスポールRSワンオーナー車です。低走行距離ですがすでにクラッチディスク、タイミングベルト、ウォーターポンプ、クランクプーリー、ファンベルトキット交換済みです。

永く定評のあるゴルフIIGTIと同じく、自然吸気2LDOHCエンジンのコラード16Vです。内装もオリジナルの良好なコンディションを維持しています。新車保証書、整備記録簿も残っています。タイミングベルト＆テンショナーも25777km時に交換されています。入庫時にすでに点検済みでさらにさらに12月エンジンオイル＆フィルター、ブレーキオイル、ベルト類交換、ブレーキパッド&ローター1台分交換しました。エアコンについてはメンテナンスされていますので現在よく効いています。クラッチ、MTは節度感もあり、しっかりしています。オイル漏れについては現在、目視レベルでは見当たりません。下回りもよく管理されており綺麗な状態を維持しています。入庫後、弊社にてブレーキキャリパーを分解し、清掃、ペイント、調整し、ディスクローター&ブレーキパッドを前後左右1台分全て交換致しました。車高調整式サスペンションと合わせてこれで安心した足回りとなりました。

新車時より令和3年まで大半を正規ディーラーにて整備されてきました機関コンディションの良い106です。プジョースポールマフラー、ビルシュタインショック、OZレーシングホイール、レカロシートOMPペダルが装着された上品でツボを押さえた仕上がりになっています。軽量コンパクトのボディとレスポンスの良いエンジンフィールはまさにホットハッチの当時の走りを披露します。今やこの乗り味は重量級ハイパワーの車に慣れた体には新鮮で希少です。楽しいの一言ですね、純正ホイールは弊社にて保管しています。

弊社過去販売管理車両が弊社お客様より戻って参りました。新車時からきちんと整備されてきたお車で当然エンジンハーネスも交換されています。整備記録簿は3冊完備で新車時から令和3年4月73990km時まで残っています。保管環境の良さから内外装綺麗なコンディションを維持しています。

新車時から板金歴も無く、随所に大切にされてきたことがわかる良質オリジナル 1オーナー正規ディーラー車です。走行距離も大変少なく定評あるボディ剛性、素晴らしい品格あるメルセデス2.6L6気筒エンジンを搭載し、パワー、レスポンス、音の面で一線を画します。私見ですがW201においてベストバランスな選択であると思います。

軽量ボディ（カブリオレで940kg）、よく回るアルミ製ブロックエンジン、ギア比、猫足と評された足回りでこれほどまでに軽快な走りが楽しめるまさにホットハッチであるGTIとともに5MTを駆使して走りを純粋に楽しめる車です。

奇跡的コンディションのガレーヂ伊太利屋様にて新車から整備されてきたお車でタイミングベルトだけでも3回交換されています。過保護なまでに大切にされてきたことがわかる禁煙良質なオリジナル正規ディーラー車です。令和1年まで新車時と同一品川2桁ナンバーでした。オーナーズマニュアル、ブックケース、キー2セット4本、整備記録簿2冊27枚揃っています。

内外装大変綺麗なコンディションを維持していますTWINSPARK16Vスポルティーバです。大切にされてきたことが随所にわかる今や希少な存在である155です。最近は綺麗な車をあまり見なくなりましたがこのお車はまだ走行距離5.9万km台で所有する喜びを味わえます。軽快な吹け上がりのツインスパークエンジン、音は顕在で機関の状態も素晴らしいです。7000回転から始まるレッドゾーンまで一気に吹け上がります。弊社入庫後、エンジンマウント、クラッチマスターシリンダーを交換しました。