(御成約済)1988年式70スープラ3.0GT turbo 1.6万km2オーナー新車時ビニール、シートはビニール保護されたレアコンディションのフルオリジナル車、2回目のタイミングベルトWP交換今月12月実施しました。
7M-GTEを搭載したバブル期ハイソカーの象徴、スープラ3.0GT turboです。低走行距離1.6万kmのミントコンディションを維持しており、新車当時を知る私が見ても当時にタイムスリップ致します。新車時を思い起こすことのできる状態と言っても過言ではありません。新車時ビニールも残り、シートは前後全てビニールカバーにて保護されています。フルオリジナルを大切に維持されています。タイミングベルトは走行距離1.4万km台で1回交換されていますが、ご納車整備としてさらに2回目を今月12月交換しました。70スープラを現役で見てきた熟練トヨタ正規ディーラー整備士様にてきちんと調整交換しています。合わせてウォーターポンプ、ファンベルト、デフオイル、ミッションオイル、エンジンオイルも交換致しました。新車保証書、整備手帳、取説、キー2本付属します。
| 年 式 |
1988 |
| 走行距離 |
1.6万km |
| 排気量 |
3000cc |
| 車検有無 |
無 |
| 修復歴 |
無 |
本体価格
SOLD OUT万円
| 内訳 |
|
| 車両価格 |
万円 |
| 諸費用価格 |
万円 |
| 定期点検整備の有無 |
有 |
| 保証の有無 |
無 |
●コメント
現総理大臣も長く大切に所有されていました70スープラ、日本が産んだ歴史的名車です。バブル期にソアラとともにハイソカーとしてもてはやされ搭載されていた7M-GTEは当時トヨタ様の産んだ名機として国内最強エンジンの1つとして後のパワー競争に影響を与えました。このエンジンはスペック以上にそのトルク特性の深さ、上質さ、パワー感の深みを感じさせるまさに高級パーソナルGTカーには相応しい高品質でした。私は当時ソアラ3.0GTをMTにて所有していましたが同じエンジン搭載のスープラを常に意識しておりました。今見ても極めて高いデザインセンスで37年経った今、また当時と同じコンディションとも言えるこのお車に出会うことができました。奇跡ですね。感動です。是非、現車をご覧くださいますと幸いです。